Con este diseño , Scott ha conseguido reducir 20 vatios de fuerza aplicados a la velocidad del ciclista a 45km/h con un viento cruzado de entre 0º y 20º, lo que se traduce a un 20-30% menos de resistencia de los tubos, es decir, una aerodinámica mucho mayor.

Según Scott, el 20% de la fuerza del ciclista se arrastra con un cuadro de carretera, y con este nuevo cuadro puede aumentar la fuerza del ciclista en un 4 y  un 5% en terreno llano.

el peso total del cuadro, horquilla y tija y abrazadera de tija será de 1277 gramos, un 5% más pesada que la Scott Adict.